吳慧敏的生活時報

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【鉅亨網記者張欽發 台北】

PCB樣品板及量產板廠柏承科技(6141-TW)，今天股價跳空漲停以8.98元開出，除柏承引進策略聯盟夥伴並已由董事會決議售出其集團持有的廣東惠陽廠75%的股權給蘇州快捷電子，有益於其現金的流入之外，其在昆山廠營運的回升也為重要因素之一。

柏承科技目前在中國大陸有華南的惠廠及華東江蘇昆山廠，生產電源板及網通板的廣東惠陽廠今年1-3季營運獲利貢獻2600萬元；而江蘇昆山廠目前包括生產可達4階雷射的HDI板及傳統多層板，其中HDI製程產能可達到20-22萬呎；但在過去因海外客戶結構不理想而處於虧損。

但昆山廠11月營收回升到1億元的水準，其中HDI板占約20%，其餘為其他傳統PCB板，而此一營運表現，將明顯縮減昆山廠的虧損且推升11月的柏承科技合併營收到2.45億元的今年單月高檔水準。

此外，柏承科技對於集團將出售廣東惠陽廠75%的股權給蘇州快捷電子，藉以引進策略聯盟夥升，由於正開始進行實地查核(DD)，預計其股權的交割將要生日禮物到2016年。

柏承科技2015年刷卡可分期在第3季的營收6.65億元，但出現虧損擴大至1.1億元，創掛牌以來虧損新高紀錄，由柏承科技揭露的最新財報顯示，柏承科技今年以來連虧3季，累計前3季稅後虧損2.65億元，每股淨損2.01元。

『新聞來源／鉅亨網 』



下面附上一則新聞讓大家了解時事



原國光客運台北西站經過重新調整後，台北市交通局規畫作為公車候車區，改善忠孝西路館前公車班次多且壅塞的情況，新站區預計將於（29）日舉辦啟用典禮，北市公共運輸處表示，啟用後會有超過10條公車路線進駐，避免公車都集中在館前停靠導致塞車。

公運處表示，現有忠孝西路往西方向公車班次較多，尖峰時段小時達250車次以上，其中，台北車站南側廣場公車停靠區長度不足，公車進離站動線複雜，影響忠孝西路沿線行車順暢，因此規畫在原國光客運台北西站增設交6公車站區，分散公車停靠空間。

未來停靠交6公車站區公車路線，以經忠孝橋、台北橋往三重、蘆洲及新莊方向為主，同時以台北車站(忠孝)為折返點公車路線也將停靠，包括14、39（含夜）、232副、274、299（含區）、539、652、藍1及忠孝新幹線（以臺北車站為折返點）路線公車，其餘路線維持原站區停靠，公運處提醒，新路線將於29日實施，提醒旅客注意乘車處。



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